電動(dòng)賽車中的TXC石英晶體7V-24.576MAAE-T可用于6G無(wú)線模塊，TXC公司的創(chuàng)新能力無(wú)人可及，通過利用自身的資源，針對(duì)性開發(fā)極其具有優(yōu)勢(shì)的SMD晶振產(chǎn)品，主流編碼7V-24.576MAAE-T，型號(hào)7V，尺寸為3225MM，頻率為24.576MHz，頻率范圍:8MHz~54MHz，玻璃密封，陶瓷SMD封裝外形尺寸(mm)L: 3.2×W:2.5×H: 0.8通過無(wú)鉛認(rèn)證，含鉛，不受RoHS指令限制，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用各個(gè)領(lǐng)域之中，其中也包含電腦、電視、游戲、相機(jī)，筆記本、硬盤，電腦外圍設(shè)備，家用電子產(chǎn)品，通過無(wú)鉛認(rèn)證，消費(fèi)產(chǎn)品等。
只有幾毫米大小的石英晶體可能是最不起眼的電子元件。雖然沒有這些元件，幾乎沒有任何電子應(yīng)用程序可以運(yùn)行，但即使是工程師也常常把它們視為微不足道的細(xì)節(jié)。然而，斯圖加特大學(xué)“綠色團(tuán)隊(duì)”的支持證明了石英晶體在汽車領(lǐng)域的重要性。
十年來，“綠色團(tuán)隊(duì)”一直在為Formula Student設(shè)計(jì)電動(dòng)賽車。每年，來自不同學(xué)科的學(xué)生開發(fā)一個(gè)新的原型，用于參加全歐洲的賽車活動(dòng)。在5月10日的發(fā)布會(huì)上，這個(gè)由55名成員組成的團(tuán)隊(duì)首次展示了兩輛車:一輛配備電動(dòng)馬達(dá)的“經(jīng)典”賽車和一輛同樣由電動(dòng)引擎驅(qū)動(dòng)的自主控制汽車。來自TXC的高品質(zhì)石英晶體為這兩款車的控制電子設(shè)備定下了基調(diào)。

從那以后，控制電子設(shè)備不再是齊默和他的伙伴們的問題。安裝在車輛上的30個(gè)微處理器中的每一個(gè)都使用來自TXC的石英晶體進(jìn)口貼片晶振。這些處理器是汽車的心臟。例如，它們監(jiān)控電源并控制讀取車輛各種性能數(shù)據(jù)所需的通信系統(tǒng)。
“綠隊(duì)”賽季開始
在推出活動(dòng)之后，對(duì)于齊默和他的團(tuán)隊(duì)來說，事情變得越來越嚴(yán)重:賽道上的首次測(cè)試已經(jīng)安排好了。7月和8月，經(jīng)過近一年的發(fā)展，斯圖加特隊(duì)終于要面對(duì)國(guó)際比賽了。“賽季從匈牙利開始。然后我們會(huì)在斯皮爾伯格和霍根海姆。畢竟，我們的最后一站是巴塞羅那-加泰羅尼亞賽道，”齊默解釋道。
近年來，斯圖加特車隊(duì)已經(jīng)在這些賽道上取得了優(yōu)異的成績(jī)，世界排名第五，領(lǐng)先于慕尼黑工業(yè)大學(xué)或波士頓麻省理工學(xué)院車隊(duì)。因此，他的團(tuán)隊(duì)很樂觀，他們的電動(dòng)賽車時(shí)速125公里，首次配備了TXC石英晶體，將再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。