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來(lái)源：http://m.sedorisc.com 作者：康華爾電子 2020年06月20
2020年全球汽車銷量下降22%,車規(guī)晶振能否拯救自動(dòng)駕駛市場(chǎng)
自動(dòng)駕駛可以說(shuō)是近幾年來(lái),汽車行業(yè)里最經(jīng)常被提起的話題,受到愛車人士和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷升級(jí),越來(lái)越多的人對(duì)這個(gè)行業(yè)有信心.本來(lái)2020年會(huì)是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域大展鴻圖的一年,但是沒想到年初爆發(fā)的新冠疫情,會(huì)一直持續(xù)到現(xiàn)在,而且對(duì)許多產(chǎn)業(yè)都造成嚴(yán)重破壞,汽車和車載是其中損失比較重大的領(lǐng)域.不久之前,業(yè)內(nèi)人士通過(guò)獲取數(shù)據(jù),了解到今年車市行業(yè)略顯低迷,銷量降幅為22%,預(yù)計(jì)銷量數(shù)量為6960萬(wàn)輛,這對(duì)整個(gè)車市會(huì)有較大的影響.
汽車銷量和收入的下降將降低自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)資金,這會(huì)產(chǎn)生重大影響.然而,影響的程度將因汽車OEM、供應(yīng)商、高科技企業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)投資而異.領(lǐng)先的AV高科技玩家在Covid-19經(jīng)濟(jì)中表現(xiàn)良好,并將繼續(xù)投資于AV技術(shù).高科技企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者在經(jīng)濟(jì)衰退期間還會(huì)繼續(xù)加大研發(fā)支出.公路上的AV測(cè)試由于多種原因被暫停了幾個(gè)月,而且恢復(fù)的很慢.交通流量過(guò)低,很難獲取有用的信息來(lái)改進(jìn)駕駛軟件.
康華爾電子是國(guó)內(nèi)一家汽車電子晶振供應(yīng)商,從訂單的數(shù)量來(lái)看,汽車上用的晶體和振蕩器數(shù)量相比去年,的確是有在減少,但幅度并不是很大,不過(guò)主要是應(yīng)用在車載產(chǎn)品身上.疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)有直接的打擊,大大減少了群眾購(gòu)買汽車的欲望,而且現(xiàn)在疫情還沒有過(guò)去,還有了反彈的跡象,所有人更要做好防護(hù)措施,盡量減少出門,代步工具的作用也在降低了.不過(guò)從目前的情況來(lái)看,只要疫情過(guò)去了,汽車銷量也是比較容易恢復(fù)的.
要讓自動(dòng)駕駛汽車占領(lǐng)市場(chǎng),并不是一件簡(jiǎn)單的事,首先技術(shù)一定要過(guò)關(guān),如果汽車出了故障將會(huì)危及人身安全,這是絕對(duì)不被允許的,脫離手動(dòng)改為自動(dòng)駕駛,如何躲避障礙物,及時(shí)剎車是重中之重.一顆優(yōu)質(zhì)的,性能高的石英晶體振蕩器可以使汽車系統(tǒng)更加穩(wěn)定,屏幕顯示的數(shù)據(jù)和信息交換速度快且精準(zhǔn),石英晶振和芯片,陶瓷電容,二/三極管,濾波器,傳感器,電阻器,繼電器等都是自動(dòng)駕駛汽車方案里,重要的電子元器件.
很多人不明白汽車級(jí)晶振和普通的晶振有什么區(qū)別?這其中不同的地方比較多,符合汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的晶體晶振都要通過(guò)AEC-Q200/AEC-Q100國(guó)際汽車標(biāo)準(zhǔn),并且溫度要達(dá)到-40℃~+100℃以上,還要通過(guò)各項(xiàng)穩(wěn)定性測(cè)試,才可以應(yīng)用到汽車產(chǎn)品身上.所以通常也比一般的石英晶體諧振器價(jià)格要貴,但是如果要說(shuō),車規(guī)級(jí)晶振能不能拯救現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng),只是有間接的關(guān)系,不能當(dāng)直接的因素.
2020年全球汽車銷量下降22%,車規(guī)晶振能否拯救自動(dòng)駕駛市場(chǎng)
自動(dòng)駕駛可以說(shuō)是近幾年來(lái),汽車行業(yè)里最經(jīng)常被提起的話題,受到愛車人士和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷升級(jí),越來(lái)越多的人對(duì)這個(gè)行業(yè)有信心.本來(lái)2020年會(huì)是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域大展鴻圖的一年,但是沒想到年初爆發(fā)的新冠疫情,會(huì)一直持續(xù)到現(xiàn)在,而且對(duì)許多產(chǎn)業(yè)都造成嚴(yán)重破壞,汽車和車載是其中損失比較重大的領(lǐng)域.不久之前,業(yè)內(nèi)人士通過(guò)獲取數(shù)據(jù),了解到今年車市行業(yè)略顯低迷,銷量降幅為22%,預(yù)計(jì)銷量數(shù)量為6960萬(wàn)輛,這對(duì)整個(gè)車市會(huì)有較大的影響.
汽車銷量和收入的下降將降低自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)資金,這會(huì)產(chǎn)生重大影響.然而,影響的程度將因汽車OEM、供應(yīng)商、高科技企業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)投資而異.領(lǐng)先的AV高科技玩家在Covid-19經(jīng)濟(jì)中表現(xiàn)良好,并將繼續(xù)投資于AV技術(shù).高科技企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者在經(jīng)濟(jì)衰退期間還會(huì)繼續(xù)加大研發(fā)支出.公路上的AV測(cè)試由于多種原因被暫停了幾個(gè)月,而且恢復(fù)的很慢.交通流量過(guò)低,很難獲取有用的信息來(lái)改進(jìn)駕駛軟件.
要讓自動(dòng)駕駛汽車占領(lǐng)市場(chǎng),并不是一件簡(jiǎn)單的事,首先技術(shù)一定要過(guò)關(guān),如果汽車出了故障將會(huì)危及人身安全,這是絕對(duì)不被允許的,脫離手動(dòng)改為自動(dòng)駕駛,如何躲避障礙物,及時(shí)剎車是重中之重.一顆優(yōu)質(zhì)的,性能高的石英晶體振蕩器可以使汽車系統(tǒng)更加穩(wěn)定,屏幕顯示的數(shù)據(jù)和信息交換速度快且精準(zhǔn),石英晶振和芯片,陶瓷電容,二/三極管,濾波器,傳感器,電阻器,繼電器等都是自動(dòng)駕駛汽車方案里,重要的電子元器件.
很多人不明白汽車級(jí)晶振和普通的晶振有什么區(qū)別?這其中不同的地方比較多,符合汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的晶體晶振都要通過(guò)AEC-Q200/AEC-Q100國(guó)際汽車標(biāo)準(zhǔn),并且溫度要達(dá)到-40℃~+100℃以上,還要通過(guò)各項(xiàng)穩(wěn)定性測(cè)試,才可以應(yīng)用到汽車產(chǎn)品身上.所以通常也比一般的石英晶體諧振器價(jià)格要貴,但是如果要說(shuō),車規(guī)級(jí)晶振能不能拯救現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng),只是有間接的關(guān)系,不能當(dāng)直接的因素.
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